CABO DE GATA

 

 

El submarino “TONINO S-62” es uno de los buques de la Armada Española con más años de servicio. De la clase DELFIN, y propulsión diésel eléctrica, fue botado en el año 1972, entregado a la Armada española en 1973 y dado de baja del servicio activo en junio del 2005.

Un día del mes de mayo de 1980, el 25 para algunos o el 26 para otros, se encontraba en aguas del Cabo de Gata (Almería) en misión de vigilancia marítima cuando su radar detecta algo raro. Se trataba de un eco, calificado como OVNI, con rumbo SW a NE, a una velocidad de 600 kilómetros horas, a 1,8 millas náuticas del submarino y sobrevolaba la costa a 427 metros de altura. El objeto realizaba sucesivas materializaciones y desmaterializaciones en el radar, hasta que desapareció.

A pesar de tenerlo prácticamente al lado, fue imposible ver el objeto con ayudas de prismáticos.

Dependiendo de qué catalogo consultemos nos encontramos que estamos ante un eco en el radar o en el sonar. Lo que está claro es que, si sobrevolaba la costa a 427 metros de altura, el eco era de radar y nunca del sonar.

Tal como decía antes, para algunos fue el 25 de mayo, para otros el 26, a las 12,15 horas y a las 21,15 horas según otros investigadores.

¿Qué fue lo que detectó el radar de ese submarino? Debido a lo enmarañado que está todo creo que será muy complicado, por no decir imposible, saberlo algún día. Quizás si se pudiera acceder al Cuaderno de Bitácoras algo se aclararía-

Idéntico fenómeno se ha repetido en otras dos ocasiones, siendo testigos las tripulaciones de dos patrulleros de la Armada Española. Una noche del año 1983 el patrullero “CADALSO” se encontraba en misión de vigilancia marítima entre Melilla y Ceuta. Esa noche estaba en el puente de guardia el segundo comandante. Su radar observa el mismo fenómeno. Según manifestó el Alférez de Navío esa noche pasaron autentico miedo.

Ese mismo mes, y también de noche y en el mismo lugar que el submarino, el patrullero “LASAGA” detecta en su radar el mismo objeto. Se comportaba exactamente igual que en las otras dos ocasiones.

Es practica habitual de muchos investigadores no dar datos exactos o añadir cosas de su cosecha, para que nadie les quite su verdad. Vamos: algo parecido a lo que pasa con los políticos españoles, que parecen que se llevan todo el día peleándose en un patio de vecinos.

No existe expediente en la Armada Española, desclasificado o no, sobre estos tres incidentes; tampoco aparece nada en la prensa de la época.

Se impone bucear, nunca mejor dicho, en los archivos y localizar los tres Cuadernos de Bitácora por si pudiera arrojar luz sobre el fenómeno descrito.

Nada mejor que una imagen del submarino para ilustrar la entrada.